Đường cao tốc Đường cấp cao Lớp trên Lớp phụ gia chống hằn lún Lớp trung gian Chất chống hằn lún

Mặt đường nhựa tuổi thọ cao

1. Mô tả

ZTA-RA ANTI-RUTTING Asphalt Phụ gia là chất điều chỉnh hỗn hợp bê tông nhựa hiệu suất cao vượt trội so với quy trình xử lý bê tông nhựa biến tính, đặc biệt cải thiện tính năng của mặt đường về khả năng chịu nhiệt độ thấp, chống mất nước, chống hằn lún.Và tăng đáng kể Độ ổn định Marshall của Nhựa đường, cải thiện hệ số biến dạng uốn ở nhiệt độ thấp và độ ổn định khi ngâm.

    Đường cao tốc Đường cấp cao Lớp trên Lớp phụ gia chống hằn lún Lớp trung gian Chất chống hằn lúnlà một phụ gia nhựa đường bao gồm nhiều loại polyme polyme tinh chế, và nó cải thiện đáng kể độ ổn định nhiệt độ cao của nhựa đường bằng cách đóng rắn, gia cố, lấp đầy và phục hồi đàn hồi nhựa đường, đồng thời cải thiện và tăng cường độ ổn định của nước và vết nứt ở nhiệt độ thấp sức cản của hỗn hợp bê tông nhựa.

2. Nghiên cứu và yêu cầu kỹ thuật
 

Sự chỉ rõ:

Đóng gói:
3kg hoặc 4kg mỗi túi nóng chảy, 24 kg mỗi túi.
500KGS / TÚI, 25KGS / TÚI, HOẶC TÙY CHỈNH
Đang tải:
15 tấn mỗi container 20 feet.27 tấn mỗi container 40 feet.

Kho:

ZTA Phụ gia chống hằn lún có thể được bảo quản ở nhiệt độ phòng.

Vận tải:

Thuận tiện vận chuyển, không cần xe chuyên dụng

3. Ưu điểm

1. Hiệu ứng làm dày:

Khi hỗn hợp bê tông nhựa đang trộn, thêm phụ gia chống hằn lún ZTA để làm tan chảy hoàn toàn;ZTA kết hợp với nhựa đường đủ để tạo nên độ bền và độ ổn định cao của kết cấu đông cứng.Điều này cải thiện điểm làm mềm của nhựa đường, tăng cường tính nhất quán của nhựa đường, giảm độ nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ.

2. Hiệu ứng chất kết dính:

Phụ gia chống hằn lún ZTA được phủ lên bề mặt cốt liệu sau khi nấu chảy sẽ tạo liên kết bên trong khung xương hạt.Điều đó làm cho cấu trúc của hỗn hợp bê tông nhựa ổn định.

3. Hiệu ứng dẻo dai:

Phụ gia chống hằn lún ZTA phản ứng với nhựa đường sau khi tan chảy, do đó các đặc tính phục hồi đàn hồi của nhựa đường được cải thiện, do đó nó cho phép tăng cường đáng kể độ dẻo dai của hỗn hợp nhựa đường.Ở nhiệt độ cao, phụ gia chống hằn lún ZTA có thể làm cho mặt đường phục hồi độ đàn hồi, cải thiện biến dạng mặt đường nhựa.

4. Hiệu ứng chặn:

Sau khi nấu chảy, một phần phụ gia chống hằn lún ZTA rút vào sợi nhựa trên quá trình trộn, hỗn hợp bê tông nhựa có độ kết dính tốt giữa cốt liệu và chất kết dính.Các sợi polyme tạo thành cấu trúc lưới trong chất kết dính, tăng cường tính linh hoạt của hỗn hợp nhựa đường.

5. Định lượng theo số lượng được sản xuất.

Nó tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng nhiều dự án hàng loạt nhỏ, và tạo điều kiện sử dụng và lưu trữ ở khoảng cách xa.

6. Dùng cho tất cả các loại bề mặt và lớp nền.

7. Chi phí kinh tế tốt hơn.

Bỏ quy trình sản xuất bitum biến tính để giảm chi phí, và không cần thuê hoặc mua thiết bị đã sửa đổi.Ứng dụng đường tốt làm giảm chi phí bảo trì đường bộ.

8. Thân thiện với môi trường hơn.

Việc bỏ qua quá trình sửa đổi bitum giúp tiết kiệm năng lượng.Bao bì nóng chảy tiện lợi giúp giảm thiểu rác thải nhựa.

4. Phạm vi ứng dụng

 
   Đường cao tốc Đường cấp cao Lớp trên Lớp phụ gia chống hằn lún Lớp trung gian Chất chống hằn lúnỞđược sử dụng chủ yếu ở lớp giữa, lớp trên và lớp dưới của kỹ thuật xây dựng và bảo dưỡng mặt đường nhựa cho tất cả các loại lớp mặt và lớp nền.Phụ gia bê tông nhựa mặt đường giao thông tải trọng ZTA-RA được sử dụng rộng rãi trên các tuyến đường miền núi, đặc biệt là trên các đoạn dốc, đoạn đường nặng, đường ngang, bến xe buýt, đường cao tốc và đường cấp cao, đường băng sân bay, đường thành phố, làn xe buýt, bãi container, sửa chữa mặt đường khác nhau., và việc bổ sung mặt đường bê tông nhựa, vv, đặc biệt thích hợp cho các khu vực nhiệt độ cao.

Đường lái xe

Đường băng

Làn xe buýt

Xa lộ

5. Thông tin công ty

Bắc Kinh Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.là Ban Giám đốc của Hiệp hội Vận tải Trung Quốc và Ủy ban Vận tải của Hiệp hội Thị trường Công nghệ Trung Quốc, với đội ngũ R&D kỹ thuật chuyên nghiệp, khả năng đổi mới liên tục, kinh nghiệm kỹ thuật phong phú và đủ năng lực.Ngoài ra, chúng tôi đã tham gia vào các chứng chỉ tiêu chuẩn ngành vật liệu đường bộ được chỉ định.