|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên khác: | Phụ gia HMA | Liều lượng: | 0,4% - 0,6% hỗn hợp nhựa đường |
|---|---|---|---|
| Mô-đun cao: | Cao | Chống lão hóa: | Tốt |
| Đóng gói: | Đóng gói trong túi nóng chảy | Ứng dụng: | Đường giao thông có tải trọng lớn |
| Làm nổi bật: | Chất điều chỉnh nhựa đường mô đun cao,chất điều chỉnh nhựa đường chống rạn nứt,chất giảm độ nhớt cho đường cao tốc |
||
Mặt đường nhựa tuổi thọ cao
Bộ điều chỉnh nhựa đường chống rạn nứt mô đun cao cho đường cao tốc thành phốphù hợp với đường quá tải và tải trọng lớn.Bổ sung là 0,4% -0,6% hỗn hợp nhựa đường.Chống các phương tiện có trọng tải lớn tạo vết hằn lên mặt đường, có tác dụng kéo dài tuổi thọ của đường.Nó có thể làm tăng khả năng chịu lực của đường, có tác dụng chống nứt và chống hằn lún.
Sự chỉ rõ:
|
Tính chất |
Hỗn hợp bê tông nhựa biến tính |
Yêu cầu đặc điểm kỹ thuật |
||
|
Liều lượng phụ gia nhựa đường |
Dữ liệu |
|||
|
Độ ổn định (KN) |
0,3% |
12,7 |
≥8.0 |
|
|
Giá trị dòng chảy (0,1mm) |
3.7 |
1,5 ~ 4,0 |
||
|
Độ ổn định dư (%) |
89 |
≥85 |
||
|
Cường độ tách (MPa) |
1.58 |
/ |
||
|
Tỷ lệ cường độ tách đông-rã đông TSR (%) |
89,9 |
≥80 |
||
|
Biến dạng hư hỏng do uốn ở nhiệt độ thấp (με) |
3004 |
≥2800 |
||
|
Độ ổn định động (freq./mm) |
Điều kiện tiêu chuẩn: 60 ℃, 0,7MPa |
0,1% |
4256 |
≥2800 |
|
0,2% |
8077 |
|||
|
0,3% |
11605 |
|||
|
0,4% |
18347 |
|||
|
Điều kiện khắc nghiệt: 70 ℃, 0,85MPa |
0,3% |
7082 |
/ |
|
Đóng gói:
3kg hoặc 4kg mỗi túi nóng chảy, 24 kg mỗi túi.
500KGS / TẤN BAG, 25KGS / TÚI, HOẶCNHƯ TÙY CHỈNH
Đang tải:
15 tấn trên 20 feet chứaờ.27 tấns cho mỗi container 40 feet.
Nó thay thế sbs trong hiệu suất đường ở nhiệt độ cao và thấp, và độ ổn định động của nó có thể đạt tới 15000 lần / mm, cao hơn nhiều so với sbs, với hiệu suất nhiệt độ cao hơn cho đường dài hơn và dài hơn.
Khách hàng có thể sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa cực mỏng, chịu được tải trọng cao.Điều này chắc chắn cải thiện hiệu suất cơ học của đường và tăng đáng kể tuổi thọ của nó!
Định lượng theo số lượng được sản xuất.Nó tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng nhiều dự án hàng loạt nhỏ, và tạo điều kiện sử dụng và lưu trữ ở khoảng cách xa.
Dùng cho tất cả các loại bề mặt và lớp nền.
Chi phí kinh tế tốt hơn: Bỏ quy trình sản xuất bitum biến tính để giảm chi phí, và không cần thuê hoặc mua thiết bị đã được sửa đổi.Ứng dụng đường tốt làm giảm chi phí bảo trì đường bộ.
Thân thiện hơn với môi trường: Việc áp dụng quy trình sửa đổi bitum giúp tiết kiệm năng lượng.Bao bì nóng chảy tiện lợi giúp giảm thiểu rác thải nhựa.
Chất điều chỉnh nhựa đường chống rạn nứt môđun cao cho đường cao tốc thành phố chủ yếu được sử dụng trong các lớp giữa, trên và dưới của kỹ thuật xây dựng và bảo trì mặt đường nhựa cho tất cả các loại bề mặt và lớp nền.Phụ gia bê tông nhựa mặt đường giao thông tải trọng ZTA-RA được sử dụng rộng rãi trên các tuyến đường miền núi, đặc biệt là trên các đoạn dốc, đoạn đường nặng, đường ngang, bến xe buýt, đường cao tốc và đường cấp cao, đường băng sân bay, đường thành phố, làn xe buýt, bãi container, sửa chữa mặt đường khác nhau., và việc bổ sung mặt đường bê tông nhựa, vv, đặc biệt thích hợp cho các khu vực nhiệt độ cao.
Bắc Kinh Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.là Ban Giám đốc của Hiệp hội Vận tải Trung Quốc và Ủy ban Vận tải của Hiệp hội Thị trường Công nghệ Trung Quốc, với đội ngũ R&D kỹ thuật chuyên nghiệp, khả năng đổi mới liên tục, kinh nghiệm kỹ thuật phong phú và đủ năng lực.Ngoài ra, chúng tôi đã tham gia vào các chứng chỉ tiêu chuẩn ngành vật liệu đường bộ được chỉ định.
Người liên hệ: Shakiya
Tel: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
